Информационно-развлекательный портал «Грот» — некоммерческий проект (появился в сети 15.09.2004 г.), объединяющий в себе информацию о различных...
Первая послевоенная торпеда 53-39ПМ была принята на вооружение в 1949 году. Она, в отличие от торпеды 53-39, поступившей на вооружение в 1942 году, имела прибор маневрирования, который обеспечивал в соответствии с заданной перед выстрелом программой движение по сложным траекториям - длинному или короткому зигзагу. При такой траектории торпеда могла неоднократно пересекать курс цели, в связи с чем повышалась вероятность ее поражения.
Парогазовая торпеда 53-39ПМ имела калибр 533 мм, длину 7488 мм, вес 1875 кг. В боевой части размещалось 300 кг взрывчатого вещества. Торпеда имела два режима хода: при скорости 51 узел дальность хода 4 км, а при скорости 39 узлов - 8 км. Мощность двигателя торпеды составляла 460 л.с. В резервуарах ее содержалось 647 л воздуха при давлении 150 атм.
В 1951 году на торпеде 53-39ПМ был установлен неконтактный взрыватель активного типа НКВ, обеспечивающий подрыв боевого заряда на расстоянии до 4-5 м от днища. Такая торпеда получила шифр 53-51 и в 1951 году поступила на вооружение. Основные характеристики торпеды 53-51 по сравнению с торпедой 53-39ПМ не изменились.
Тактико-технические характеристики 53-39ПМ