Патологии » Игрушки

Торпеда подводных лодок 53–57

С 1950 года в НИИ-400 велась разработка дальноходной бесследной торпеды ДБТ с турбинным двигателем. В 1954-1955 году на полигоне № 232 в районе Феодосии была закончена пристрелка с надводного корабля опытной партии торпед ДБТ. А государственные испытания ее закончились в 1957 году. Торпеда ДБТ была принята на вооружение в декабре 1957 года под шифром 53-57.

ДБТ стала последней отечественной прямоидущей торпедой с зарядом обычного взрывчатого вещества для поражения надводных кораблей. Особенность торпеды 53-57 заключалась в том, что энергосиловая установка имела высокооборотную газовую турбину. Топливом служил керосин, а окислителем - маловодная перекись водорода (5-процентной концентрации). Для образования парогазовой смеси использовалась морская забортная вода. Исключение из конструкции торпеды 53-57 тяжелого воздушного резервуара большого объема и применение за счет этого высокоэнергоемких компонентов обеспечили торпеде увеличение скорости до 45 узлов и дальности хода до 18 км. Глубина хода торпеды 2-14 м. Калибр торпеды составлял 533 мм, длина 7,6 м, вес торпеды около 2 т. Вес взрывчатого вещества в боевой части 306 кг. Торпедой 53-57 вооружались дизельные подводные лодки и атомные подводные лодки первого поколения.

Тактико-технические характеристики 53-57

  • Калибр, мм 533
  • Длина, мм 7600
  • Вес торпеды, кг около 2000
  • Вес заряда, кг 306
  • Дальность хода, м 1800
  • Скорость хода, уз 45
  • Глубина хода, м 2-14

← Вернуться назад