Патологии » Игрушки

Торпеда подводных лодок САЭТ-53

Первой отечественной противолодочной самонаводящейся в двух плоскостях торпедой стала 533-мм торпеда САЭТ-53. Проектирование ее велось с 1950 года флотскими специалистами из НИИ ВМФ. В качестве базы использована торпеда САЭТ-50.

Система наведения торпеды была построена на пассивном акустическом принципе. Она реагировала на шумы подводной лодки, идущей со скоростью 9 узлов и более на глубине 20-200 м.

Система управления торпедой по глубине была разработана в двух вариантах: в виде сильфонно-маятникового прибора и гидростатического замыкателя. Она выводила торпеду на заданную глубину поиска и исполняла при наведении команды от системы самонаведения. При потере цели и прекращении сигналов от системы самонаведения торпеда удерживалась на той глубине, при которой цель была потеряна. Оба варианта испытывались на ходовых торпедах и показали удовлетворительные результаты. Окончательно был выбран вариант сильфонно-маятникового прибора.

Испытания опытного образца торпеды в натурных условиях проводились в 1954 году на Ладожском озере.

В 1955 году работы по торпеде СЭТ-53 были переданы в НИИ «Гидроприбор». Главным конструктором торпеды стал В. А. Поликарпов. В 1958 году торпеда СЭТ-53 (изделие 238) была принята на вооружение подводных лодок и надводных кораблей.

Длина торпеды 7800 мм, вес 1472 кг. Вес снаряженного боевого отделения 287 кг, вес взрывчатого вещества 92 кг. Скорость хода торпеды 23 узла, дальность хода 7,5 км. Глубина хода от 20 до 200 м. Головка самонаведения способна обнаружить цель в пределах ±60° от продольной оси торпеды (включая «мертвый» угол). Аппаратура самонаведения включалась через 30-40 с после выстрела.

Радиус действия системы самонаведения зависел от уровня шума (скорости хода) подводной лодки-цели и составлял около 600 м при скорости подводной лодки 10-12 узлов. Приборы управления стрельбой обеспечивали стрельбу одиночной торпедой и двухторпедным залпом с параллельным ходом торпед.

Торпеда СЭТ-53 оснащалась свинцово-кислотной короткоразрядной батареей типа Т-7. Общий вес батареи 462,5 кг. Батарея содержала в себе 46 последовательно соединенных аккумуляторов. Среднее рабочее напряжение батареи 82,5 В, средняя сила тока 570 А.

В кормовом отделении торпеды размещен электродвигатель постоянного тока ПМ5-ЗМУ биротативного типа (якорь и магнитная система его вращаются в разные стороны). Вес электродвигателя с валом 160 кг. Мощность 46 кВт.

В 1964 году торпеда СЭТ-53 прошла модернизацию. В нее была установлена аккумуляторная батарея ТС-3, введена система креновыравнивания, установлен электрогидрооптический прибор курса. Был снижен уровень ходовых помех. Модернизированная торпеда под шифром СЭТ-53М поступила на вооружение в 1964 году. Она имела скорость 29 узлов и дальность хода 14 км.

Тактико-технические характеристики СЭТ-53

  • Калибр, мм 533
  • Длина, мм 7800
  • Вес, кг 1472
  • Вес взрывчатого вещества в боевой части, кг 92
  • Скорость хода торпеды, узлов 23
  • Дальность хода, км 7,5
  • Глубина хода, м 20-200

← Вернуться назад